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Montella schnappt Debise mit letzter fliegender Runde im zweimal mit roter Flagge belegten Freien Training in Most die Spitzenposition weg

Friday, 19 July 2024 10:46 GMT

    • Der Italiener brauchte bis zu seiner letzten Runde in der 40-Minuten-Runde, um sich vor Debise auf Platz 1 zu setzen - und das in einer Session, die zweimal mit roten Flaggen unterbrochen wurde

    Es war ein dramatischer Start in die tschechische Runde der FIM Supersport-Weltmeisterschaft, denn zwei rote Flaggen unterbrachen das 40-minütige Freie Training. Das Training wurde von Yari Montella (Barni Spark Racing Team) angeführt, nachdem die #55 mit seiner letzten fliegenden Runde auf dem Autodrom Most Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) von Platz 1 verdrängt hatte, wobei das Feld nach der ersten und einzigen Trainingssitzung nur wenig voneinander getrennt war.

    Stefano Manzi (Pata Prometeon Ten Kate Racing) war der frühe Tempomacher. Der Italiener fuhr eine Zeit von 1:35,226 Minuten, bevor die roten Flaggen geschwenkt wurden, nachdem Niki Tuuli (EAB Racing Team) in der Ausfahrt von Kurve 21 gestürzt war und der Finne mit seinem Motorrad in der Mitte der Strecke liegen blieb. Nachdem die Bergungsarbeiten abgeschlossen waren, war Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse) der erste, der - im wahrsten Sinne des Wortes - mit Manzis Zeit mithalten konnte, denn beide fuhren die gleiche Zeit, bevor Manzi mit 1:35,226 Minuten noch schneller war. 

    Zehn Minuten vor Schluss wurden erneut die roten Flaggen geschwenkt, als Tom Booth-Amos (PTR Triumph) in Kurve 2 stürzte. Der Brite wurde nach dem Sturz zur Untersuchung ins Medical Center gebracht. Als die Sitzung wieder unterbrochen wurde, führte Debise das Klassement an, gefolgt von Manzi auf Platz 2 und Jorge Navarro (Orelac Racing VerdNatura) auf Platz 3. Als die Session zum dritten Mal gestartet wurde, wurde Debises 1:35,042 Minuten zunächst nur von ihm selbst unterboten, als er eine 1:34,912 Minuten fuhr, bevor Montellas letzte Runde, eine 1:34,882 Minuten, ihm in den letzten Momenten den Spitzenplatz stahl. Das bedeutete den zweiten Platz für Debise und den dritten Platz für Manzi.

    Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) wurde Vierter, nachdem er während der unterbrochenen Session langsam an Geschwindigkeit zugelegt hatte und rund drei Zehntel langsamer als sein Titelrivale war. Marcel Schrötter (MV Agusta Reparto Corse) wurde Fünfter und Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) wurde Sechster. Das bedeutete, dass die Top Sechs aus zwei Ducatis, zwei Yamahas und zwei MV Agusta-Maschinen bestand, wobei die ersten sechs Fahrer nur knapp vier Zehntel voneinander getrennt waren.

    Navarro beendete die Session als Siebter, nachdem er in der Schlussphase zurückgefallen war, während Sofuoglu nur eine Zehntel hinter der Nummer 9 lag. Es war ein guter Start in das Wochenende für Oli Bayliss (D34G Racing WorldSSP Team), der sofort in die Top Ten fuhr und sich den neunten Platz sicherte, während Tuuli die Top Ten komplettierte, obwohl er nach seinem frühen Sturz nur drei Runden fahren konnte. Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) wurde 14.., nachdem er in der Anfangsphase in Kurve 15 gestürzt war, während Booth-Amos als 17. gewertet wurde. 

    Die ersten Sechs des Freien Trainings der WorldSSP, vollständige Ergebnisse hier:

    1. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) 1'34.882s
    2. Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) +0,030s
    3. Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) +0,283s
    4. Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) +0,294s
    5. Marcel Schrötter (MV Agusta Reparto Corse) +0,324s
    6. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) +0,390s

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